Corredor fluvial del Louro, su conexión urbana en Porriño, Galicia

Abstract

El río Louro, se caracteriza por discurrir encorsetado entre infraestructuras viarias, consecuencia del crecimiento industrial y económico de Porriño a lo largo de su historia. Esta situación provoca una fragmentación entre el espacio urbano y la línea natural del río. Dando lugar a que el sistema ecológico viva a espaldas del centro urbano, careciendo de usos, pasando a ser un espacio olvidado, provocando la pérdida de identidad del propio lugar. El primer objetivo de este trabajo es identificar los elementos generadores de la desarticulación y fragmentación del ámbito natural-urbano, tomando como ejemplo el río Louro y su espacio fluvial, donde las infraestructuras generan una barrera que desequilibra el espacio en este ámbito. A partir del resultado del estudio de estos elementos, se establecen unas bases de intervención, quedando reflejadas en el segundo objetivo de este trabajo mediante la elaboración de una propuesta que pueda llegar a lograr una conectividad y funcionamiento equilibrado entre la Villa y el río. Para alcanzar estos objetivos se ha seguido una metodología que permita adquirir conocimientos sobre el municipio de Porriño, para lo cual se consultaron libros, artículos, estudios sobre el municipio; se mantuvieron conversaciones exploratorias con técnicos competentes. Las visitas al lugar, el estudio y análisis “in situ”, la toma de notas de campo y la realización de fotografías ha sido continuada a lo largo de estos meses de trabajo. En las conclusiones del trabajo, se denota que son varias las intervenciones que se han realizado a lo largo del tiempo, para conectar el centro urbano al río. Esa conexión, solo se ha conseguido llevar a cabo en la zona Norte, aguas arriba del río, donde no se ha teniendo en cuenta la seguridad de población, puesto que, se hace a través de un vial. Por el contrario, en la zona Sur no se ha logrado la viabilidad de la unión entre río y centro urbano. Como resultado, se propone la implantación de un corredor verde que, a través de la estrategia de intervención, surgiendo de la lectura del propio lugar y de su historia, bien como de los estudios sociales y territoriales de casos de referencia, permite la articulación y cohesión del río Louro con el centro urbano de Porriño, recurriendo a un itinerario elevado, que da continuidad a la zona urbana y a senderos peatonales a lo largo del cauce del río Louro, presentado en esta disertación. O rio Louro caracteriza-se por correr delimitado entre infraestruturas viárias, em consequência do crescimento industrial e económico de Porriño ao longo da sua história. Esta situação provoca uma fragmentação entre o espaço urbano e o leito natural do rio, que faz com que o sistema ecológico viva de costas para o centro urbano, carecendo de usos, passando a ser um espaço esquecido, que leva à perda de identidade do próprio lugar. O primeiro objetivo deste trabalho é o de identificar os elementos geradores da desarticulação e fragmentação do âmbito natural-urbano, tendo como foco o rio Louro e o seu espaço fluvial, onde as infraestruturas geram uma barreira que desequilibra o território nesta área. A partir do resultado do estudo destes elementos, estabelecem-se bases de intervenção, que são refletidas no segundo objetivo deste trabalho, através da elaboração de uma proposta que consiga obter a conetividade e o funcionamento equilibrado entre a vila e o rio. Para alcançar estes objetivos seguiu-se uma metodologia que permite adquirir conhecimentos do município do Porriño, para o qual se consultaram livros, artigos e estudos sobre este concelho, a par de entrevistas exploratórias com técnicos e especialistas. As visitas ao lugar, o estudo e a análise “in situ”, bem como as notas de campo e a produção de imagens, foram igualmente contínuas ao longo destes meses de trabalho. Nas conclusões do trabalho, nota-se que foram várias as intervenções que se realizaram ao longo do tempo, para conectar o centro urbano ao rio. Mas esta ligação só se conseguiu levar a cabo na zona Norte, mais a montante, embora sem ter em conta a segurança da população, uma vez que se faz através de uma circulação viária. Ao contrário, na zona Sul não se atingiu ainda a viabilidade da união entre o rio e o centro urbano. Como resultado, propõe-se a implantação de um corredor verde que, através de uma estratégia de intervenção, surgida da leitura do próprio lugar e da sua história, bem como dos estudos sociais e territoriais de casos de referência, permite a articulação e coesão do rio Louro com o centro urbano do Porriño, recorrendo a um percurso elevado, que dá continuidade à zona urbana e a caminhos pedonais ao longo do leito do rio Louro, apresentado nesta dissertação. The Louro River is characterized by its corseted course between road infrastructures, a consequence of the industrial and economic growth of Porriño throughout its history. This situation causes a fragmentation between the urban space and the natural line of the river. As a result, the ecological system lives behind the urban center, lacking of uses, becoming a forgotten space, causing the loss of identity of the place itself. The first objective of this work is to identify the elements that generate the disarticulation and fragmentation of the natural-urban area, taking as an example the Louro river and its fluvial space, where the infrastructures generate a barrier that unbalances the space in this area. From the result of the study of these elements, some bases of intervention are established, being reflected in the second objective of this work through the development of a proposal that can achieve a connectivity and balanced operation between the village and the river. In order to achieve these objectives, a methodology has been followed to acquire knowledge about the municipality of Porriño, for which books, articles, studies about the municipality were consulted; exploratory conversations were held with competent technicians. The visits to the site, the study and analysis "in situ", the taking of field notes and the taking of photographs have been continued throughout these months of work. In the conclusions of the work, it is noted that several interventions have been carried out over time to connect the urban center to the river. This connection has only been achieved in the northern area, upstream of the river, where the safety of the population has not been taken into account, since it is done through a road. On the contrary, in the southern zone, the viability of the connection between the river and the urban center has not been achieved. As a result, it is proposed the implementation of a green corridor that, through the intervention strategy, arising from the reading of the place itself and its history, as well as social and territorial studies of reference cases, allows the articulation and cohesion of the Louro River with the urban center of Porriño, using an elevated itinerary, which gives continuity to the urban area and pedestrian paths along the Louro riverbed, presented in this dissertation.